Norris zaznamenal 13. vítězství v kariéře a druhé v sezoně. Navázal na triumf z červencové Velké ceny Maďarska. Také tentokrát vyhrál po startu z pole position. „Byl to náročný závod. Říkal jsem, že potřebujeme předvést parádní podívanou a to se povedlo. Zkomplikoval jsem si to trochu víc, než jsem potřeboval. Bylo to ale jedno z mých lepších vítězství,“ řekl v rozhovoru před televizními kamerami Norris. Závod nedokončil po těžké nehodě v závěru prvního kola domácí Verstappen z Red Bullu, který dostal smyk na usychající trati a narazil do zdi. Čtyřnásobný mistr světa z Red Bullu vyvázl bez zranění, nevyšla mu ale rozlučka s domácím podnikem, který v příštím roce z kalendáře F1 vypadne. Max Verstappen havaruje ve Velké ceně Nizozemska. Norris se posunul v šampionátu na průběžné čtvrté místo. Na vedoucího Antonelliho ztrácí 83 bodů. „Bude to znít nudně, ale musíme jít závod od závodu. Nemá cenu myslet moc dopředu. Potřebujeme restart a co nejvíce se poučit. Pokud chceme bojovat o titul, musíme zlepšit ještě dost věcí,“ uvedl Norris. Devatenáctiletý Ital navýšil díky třetímu pódiu v řadě vedení před Hamiltonem a Russellem na 59 bodů. Pomohla mu i týmová strategie v závěru, kdy mu Russell druhou příčku přepustil. „Byl to náročný závod. Dostal jsem se do čela, ale ve druhé části jsem už neměl v autě pořádný cit. Hodně to klouzalo. Když mě Lando předjel, neměl jsem už žádnou šanci. Děkuji Georgeovi, dnes byl týmový hráč a gratuluju mu ke třetímu místu,“ řekl Antonelli. Norris udržel po startu vedení, na druhé místo se dostal Antonelli a Leclerc se posunul před Hamiltona a Piastriho na čtvrtou příčku. V závěru prvního kola havaroval Verstappen a závod byl přerušen. Po více než dvacetiminutové přestávce vyjely vozy zpět na dráhu, restart byl ale ještě na chvíli odložen kvůli technickým potížím Olivera Bearmana z Haasu. Vozy tak absolvovaly o jedno zahřívací kolo navíc. Kimi Antonelli a Lando Norris bojují o první příčku krátce po restartu Velké ceny Nizozemska. Restart už Norrisovi nevyšel a v čele ho vystřídal Antonelli. Před Russella se na třetí příčku posunul Piastri a jezdec Mercedesu se poté dlouho bránil i před Charlesem Leclercem. V 18. kole absolvoval výměnu pneumatik, Piastri ho následoval, ale kvůli delší zastávce se vrátil až za Russella. Po prvních zastávkách zůstával v čele Antonelli před Norrisem. Poté, co se obhájce titulu na Itala dotahoval, zajel Antonelli ve 41. kole pro nové gumy. Brit pro ně jel o sedm kol později a vrátil se znovu za boloňským rodákem. V 53. kole se v čele seskupili vedoucí Hamilton, Antonelli a Norris. O kolo později předjel Norris nejprve Antonelliho a hned nato i Hamiltona. Sedminásobný mistr světa Hamilton absolvoval poté při virtuálním safety caru po odstavení vozu Estebana Ocona zastávku v boxech. Napodobili ho Leclerc, Piastri i Antonelli, který se vrátil třetí za Russella. Oscar Piastri na trati Velké ceny Nizozemska Russell pro nové gumy nezajel a Antonelli se na něj v závěru dotáhl. Brit navíc dostal příkaz přepustit kolegovi druhou příčku. To i přes určitou nevoli v 66. kole učinil a musel se ještě bránit před čtvrtým Hamiltonem. Výrazně mu pomohla v 70. kole kolize jezdců Williamsu Carlose Sainze a Alexandera Albona, po níž byl zaveden režim virtuálního safety caru. Ten pořadatelé sice po chvíli ukončili, Hamilton však už další útok do cíle nestihl. „Kimi by asi stejně skončil přede mnou, takže si to zasloužil. Když závodíte, tak samozřejmě chcete bojovat o každou pozici, ale s jeho rychlostí a novými pneumatikami by mě stejně předjel, takže to bylo správné rozhodnutí. Jsem rád, že jsem zase na stupních vítězů,“ prohlásil Russell. Mistrovství světa bude pokračovat 6. září Velkou cenou Itálie. Velká cena Nizozemska závod mistrovství světa vozů formule 1 v Zandvoortu 1. Norris (Brit./McLaren) 2:04:44,859, 2. Antonelli (It./Mercedes) -11,536, 3. Russell (Brit./Mercedes) -15,906, 4. Hamilton (Brit./Ferrari) -16,755, 5. Leclerc (Mon./Ferrari) -17,258, 6. Piastri (Austr./McLaren) -32,332. Průběžné pořadí MS (po 12 z 23 závodů): 1. Antonelli 242, 2. Russell 183, 3. Hamilton 183, 4. Norris 159, 5. Leclerc 155, 6. Verstappen (Niz./Red Bull) 112. Pohár konstruktérů: 1. Mercedes 425, 2. Ferrari 338, 3. McLaren 263, 4. Red Bull 186, 5. Racing Bulls 66, 6. Alpine 63.