Že vám to dnes přijde jako běžné vyvrcholení rovinaté etapy, kdy takzvaný spurtérský vlak zajistí největšímu rychlíkovi v týmu vítězství? Ještě nedávno tomu ale tak vůbec nebylo. Všechno to začalo v roce 2007, když společnost T-Mobile po dopingových skandálech předčasně ukončila stejnojmennému hvězdnému týmu sezonu a přestala ho nadále podporovat. Americký manažer Bob Stapleton však udržel licenci a začal už pod názvem Columbia budovat úplně novou stáj. Šel na to ale jinak, trénink podřídil datům z wattmetrů a místo na drahé hvězdy vsadil na mladé neokoukané talenty. V týmu se mu tak sešli budoucí králové hromadných dojezdů André Greipel a Mark Cavendish. Mělo to však háček, dva špičkoví sprinteři se v jednom dresu moc nesnesli. Měli jsme za úkol jet takové tempo, aby se k nám nikdo nenatlačil a sprinter se nemusel nikde mačkat a loktovat. Jeli jsme takovým způsobem, že lidi na patnáctém místě v pelotonu už nevydrželi. František Raboň Témata: Premium: Tour de France 2026 , Silniční cyklistika , Sport , Tour de France 2026 , Mark Cavendish , František Raboň , Mark Renshaw , Bradley Wiggins