Soutěž skončila Podívejte se na výsledek hlasování Model tanku Centurion připomíná, že modelařina je i o kamarádech 88 % Konečné hodnocení čtenářů Mnoho z detailů modelu De Havilland Mosquita není vidět, ale jsou tam! 87 % Konečné hodnocení čtenářů Stíhač tanků jako na dlani. Marder II nejprve odradil titěrnými detaily 85 % Konečné hodnocení čtenářů Tento model lokomotivy T 466.0 utáhne i 800 kg a klidně vás sveze 83 % Konečné hodnocení čtenářů Na výplet letounu by se hodil cvičený pavouk. Terapeutický Albatros D.V 80 % Konečné hodnocení čtenářů Byl prvním tankem ve výzbroji československé armády. Model Renaultu FT 75 80 % Konečné hodnocení čtenářů Odpočinek maďarského obra. Model Rába-Steiger 250 zdobí i hanbatý plakát 79 % Konečné hodnocení čtenářů Model motocyklu BMW R75 se sajdkárou promlouvá skrze detaily a patinu 78 % Konečné hodnocení čtenářů Hladový stařešina. Model tanku Sherman, který osvobozoval Florencii 78 % Konečné hodnocení čtenářů Když vedro, tak saharské. Zapoťte se s modelem tanku PzKpfW III Ausf. J. 77 % Konečné hodnocení čtenářů Olétaný bombardér B-17G ze skupiny, která bojovala nad Krušnohořím 77 % Konečné hodnocení čtenářů Příběh o záchraně bitevní lodi Tirpitz. Modelář jí vdechl nový život 76 % Konečné hodnocení čtenářů North American B-25J Mitchell bojoval i ve Slovenském národním povstání 74 % Konečné hodnocení čtenářů Návrat k prvnímu modelu. Na stařičké stavbě Piperu L-4H barva stále drží 74 % Konečné hodnocení čtenářů Vytvoření stavebnice lokomotivy přezdívané „Pilštyk“ zabralo dva měsíce 72 % Konečné hodnocení čtenářů Pomačkaná krabice z půdy ukrývala starou stavebnici Spitfiru 72 % Konečné hodnocení čtenářů Modelářská pocta dobře známému místu a epoše v podobě letounu MiG-21SMT 70 % Konečné hodnocení čtenářů Model legendární F-15ky chtěl občas hodit proti zdi, ale trpělivost se vyplatila 70 % Konečné hodnocení čtenářů Mohla to být nejmocnější bitevní loď své doby. Modelář ji přivedl k životu 69 % Konečné hodnocení čtenářů Modelářská pocta „poraženému“ vítězi je červená rakev Lotus JPS 78 Ford 69 % Konečné hodnocení čtenářů Vzpomínka na život s BVP. Model dostal detaily z praxe, posloužil i kapesník 68 % Konečné hodnocení čtenářů Zákeřná žlutá barva. Londýnský taxík Austin FX4 měl být pokusným králíkem 66 % Konečné hodnocení čtenářů Od královské rodiny po ovce a krávy. Bristol 170 Superfreighter vozil vše 65 % Konečné hodnocení čtenářů Destrukcí k úspěchu. Dioráma s havárií P-40 utěšila duši malého modeláře 63 % Konečné hodnocení čtenářů Jsou vám lodě málo? Modelář vytvořil celý japonský přístav Kure 60 % Konečné hodnocení čtenářů Příběh Albatrosu D.V – tedy respektive mého konkrétního modelu – se začal psát již před mnoha lety. Mám dobrého kamaráda, libanonského modeláře Karima Bibiho, a jednou z jeho mnoha specialit jsou letadla z období první světové války. Během jednoho z našich setkání jsem od něj dostal model právě letounu Albatros D.V v měřítku 1/32 od nyní již zaniklé firmy Wingnut Wings. Samotný osud firmy Wingnut Wings ve vlastnictví Sira Petera Jacksona, režiséra trilogie Pán prstenů a mnoha dalších snímků, by vydal na samostatný článek. Nicméně je dobré zmínit, že Peter Jackson je velkým fanouškem letecké historie, zejména období první světové války. Z této vášně vznikaly velmi propracované a detailní modely letounů z tohoto období. Pro mne, jako fanouška spíše moderních letounů představovala letadla z tohoto období nejen relativní okraj zájmu, ale zároveň výzvu v podobě nutných výpletů, bez kterých tato letadla ve většině případů, minimálně dvouplošníků a povětšinou příhradové konstrukce, nedržela pohromadě. Systém napínacích lan konstrukci zpevňoval a zajišťoval stabilitu a funkčnost celku. Na druhou stranu, letouny z tohoto období, byť vojenské, velmi často zdobily velmi pestré nátěry. Což v kontrastu s mnoha odstíny šedé u soudobých strojů působí i v modelářově vitríně osvěžujícím dojmem. 19. července 2018 Před 100 lety Sledovat další díly na iDNES.tv Rozhodl jsem se tedy překonat panickou hrůzu z výpletů a do modelu se pustil. Albatros D.V je pravděpodobně po slavném Fokkeru Dr.I v celočerveném zbarvení barona von Richthoffena nejznámějším strojem ve službách Německa. Albatros D.V a jeho další verze D.Va nebyly nejvýkonnější, nejrychlejší či nejobratnější letouny, ale byly jedny z nejpočetnějších a také nabízejí nepřeberné množství pestrých zbarvení. Fotografie a příběh svého modelu vkládejte ZDE Vyberte minimálně 8 kvalitních a ideálně šířkových fotografií vašeho modelu, které vystihnou jeho výjimečnost. Nezapomeňte na krátké popisky fotografií . Nebojte se vyfotit třeba i zajímavé detaily. Vložte je do přihlašovacího formuláře i se slovním popisem . Ze soutěžních příspěvků zaslaných prostřednictvím soutěžního formuláře vybere redakce iDNES.cz nejzajímavější příspěvky. Právě probíhá druhé kolo soutěže. Zasílat fotografie a příběhy můžete až do úterý 1. září 2026 do 23:00 . Ve slovním popisu se neváhejte podělit o příběh modelu, tedy např. důvod, proč jste se rozhodli věnovat tolik práce právě tomuto kusu techniky. Můžete popsat i detaily z výroby, použité techniky, postřehy, triky či praktické rady. Fritz Rumey Na počátku války sloužil jako infanterista u 45. pěšího regimentu, později u 3. regimentu granátníků. Jako účastníku bojů na ruské frontě mu byl udělen Železný kříž 2. třídy. V roce 1915 se dostal do kurzu pro piloty ve Francii, po jeho absolvování sloužil nejprve jako pozorovatel. Od května 1917 byl přidělen k Jastě 2 jako pilot. Zakrátko byl převelen k Jagdstaffel 5. Prvního úspěchu dosáhl sestřelením britského pozorovacího balónu 6. července 1917. Do konce roku dosáhl pěti vítězství. Slavného vítězství dosáhl v souboji s kanadským esem Edwardem Eatonem, když 25. června sestřelil jeho Sopwith Camel. 10. července 1918 byl vyznamenán řádem Pour le Mérite za 29 sestřelů. Po leteckém souboji a srážce s jihoafrickým pilotem George Lawsonem se jeho Fokker D.VII řítil k zemi. Rumey vyskočil z padajícího letounu, ale jeho padák se neotevřel. Celkem sestřelil 45 letadel protivníka. zdroj: Wikipedie Já si vybral stroj od jednotky Jasta 5, který pilotoval Fritz Rumey. Model sám o sobě je z modelářského hlediska velmi příjemný, detailní a bez větších záludností. V modelu jsou vyvedeny všechny důležité detaily, jen zástavba motoru je modelem sama o sobě. Je třeba dávat pozor a vyznačit si v návodu kterou verzi motoru a chladiče na křídle použít. Návod je detailní včetně historických fotografií daných detailů. Návody od firmy Wingnut Wings jsou velmi kvalitní minipublikace a obsahují kromě nezbytných informací ke stavbě modelu také historické pozadí jednotlivých strojů, medailonky pilotů a kde je to možné i fotografie daných strojů a klíčových detailů. Kde není k dispozici fotografie, je vyveden alespoň detailní nákres. Samozřejmé je i schéma výpletů. Myšlenku že bych si na tuto práci vycvičil pavouka jsem zavrhl už v počátku, výsledek by byl značně nejistý a navíc mám arachnofobii a tedy nemám nejvřelejší vztah k osminohým kamarádům. Vybaven radami od přítele Karima, mini očky z drátků, 3D tištěnými napínáky a elastickou nití EZ Line jsem se do vyplétání pustil. Mohu říci že jsem si to nakonec užil a bylo to vcelku terapeutické. Model jsem barvil akrylovými barvami Ammo by Mig Jimenez a Vallejo. Patina byla provedena s pomocí produktů Flory Models a Ammo by Mig Jimenez. Z doplňků jsem použil pouze upínací pásy od firmy HGW, již zmíněné napínáky od firmy Firma 49 specializované na výrobu 3D tištěných doplňků. Model mi pomohl se zbavit obav z výpletů letounů z tohoto období, a tak zajisté nezůstane jen u jednoho „hadráku“, i když u mne stále převládá zájem o moderní stroje. Přesto je tento model pro mne důkazem, že postavit model s výplety lze i bez cvičeného pavouka. Pro ty čtenáře, kteří by rádi obohatili sbírku o model letounu z období první světové války, jsou modely od Wingnut Wings příjemnou zkušeností. Naneštěstí momentálně nejsou tyto modely běžně dostupné a na aukčních portálech se jejich ceny posunují do kategorie finančně velmi nákladných, protože zejména u některých modelů dosahují cen až absurdních. Přeji všem čtenářům – jak modelářům tak těm, které toto hobby naprosto míjí – nádherné léto a pokud se mi podařilo ve vás zažehnout byť jen malinký zájem o tento koníček, neváhejte se obrátit na kohokoli z našeho modelářského klubu 310. PMC Praha . Komerční rámeček Výhry v 1. kole soutěže Příběh mého modelu 2026 V letní soutěži Technetu pro plastikové modeláře s názvem Příběh mého modelu 2026 je celkem 50 plastikových stavebnic, které věnovala firma PECKA-MODELÁŘ . Soutěž je dvoukolová a nyní si představíme výhry v prvním kole. Cena odborné poroty nabídne tyto plastikové stavebnice: · tank M1A2 Abrams od firmy Tamiya · bombardér B-17G od firmy Revell · tahač Volvo od firmy Italeri · Porsche 911 GT3 od firmy Tamiya Cena redakce nabídne těchto pět plastických stavebnic: · legendární stíhačka Spitfire LF Mk.Vb od firmy Kovozávody Prostějov se zastoupením součástek z 3D tisku · motocykl Norton Manx 500cc od firmy Italeri · letoun Suchoj Su-22UM od firmy Kovozávody Prostějov · létající člun Sunderland Mk.III od firmy Italeri · letadlová loď USS Yorktown CV-5 v měřítku 1:700 od firmy Academy Cena čtenářů představuje tyto plastikové stavebnice: · automobil Aston Martin Ulster od firmy Revell · závodní monopost Tyrrell P34/2 od firmy Revell · letoun MiG-21MF od firmy Eduard · závodního automobil Subaru Impreza WRC od firmy Tamiya · ikonický VW T1 od firmy Revell Cena pro modeláře do 15 let zahrnuje těchto pět plastikových stavebnic: · Carson Teva’s X-winf fighter ze Star Wars od firmy Revell · legendární stíhačka Spitfire Mk.IIa spolu se základním náčiním a barvami od firmy Revell · závodní automobil Alfa Romeo „Alfetta“ od firmy SMĚR · letoun Suchoj Su-25K od firmy SMĚR · vikingská loď Drakkar od firmy SMĚR Cena zvláštního uznání: · obří model hasičského vozu od firmy Revell Pět stavebnic pro vylosované čtenáře, kteří hlasovali pro soutěžní model: · letoun Let L/K-60 Brigadýr Millitary od firmy Kovozávody Prostějov · hornoplošník Letov Š-39 od firmy Kovozávody Prostějov · ikonická stíhačka P-1D-5 Mustang od firmy Kovozávody Prostějov · akrobatický letoun Zlín Z-50L od firmy Kovozávody Prostějov · stíhačka MiG-21MF od firmy Kovozávody Prostějov