Soutěž skončila Podívejte se na výsledek hlasování Model tanku Centurion připomíná, že modelařina je i o kamarádech 88 % Konečné hodnocení čtenářů Mnoho z detailů modelu De Havilland Mosquita není vidět, ale jsou tam! 87 % Konečné hodnocení čtenářů Stíhač tanků jako na dlani. Marder II nejprve odradil titěrnými detaily 85 % Konečné hodnocení čtenářů Tento model lokomotivy T 466.0 utáhne i 800 kg a klidně vás sveze 83 % Konečné hodnocení čtenářů Na výplet letounu by se hodil cvičený pavouk. Terapeutický Albatros D.V 80 % Konečné hodnocení čtenářů Byl prvním tankem ve výzbroji československé armády. Model Renaultu FT 75 80 % Konečné hodnocení čtenářů Odpočinek maďarského obra. Model Rába-Steiger 250 zdobí i hanbatý plakát 79 % Konečné hodnocení čtenářů Model motocyklu BMW R75 se sajdkárou promlouvá skrze detaily a patinu 78 % Konečné hodnocení čtenářů Hladový stařešina. Model tanku Sherman, který osvobozoval Florencii 78 % Konečné hodnocení čtenářů Když vedro, tak saharské. Zapoťte se s modelem tanku PzKpfW III Ausf. J. 77 % Konečné hodnocení čtenářů Olétaný bombardér B-17G ze skupiny, která bojovala nad Krušnohořím 77 % Konečné hodnocení čtenářů Příběh o záchraně bitevní lodi Tirpitz. Modelář jí vdechl nový život 76 % Konečné hodnocení čtenářů North American B-25J Mitchell bojoval i ve Slovenském národním povstání 74 % Konečné hodnocení čtenářů Návrat k prvnímu modelu. Na stařičké stavbě Piperu L-4H barva stále drží 74 % Konečné hodnocení čtenářů Vytvoření stavebnice lokomotivy přezdívané „Pilštyk“ zabralo dva měsíce 72 % Konečné hodnocení čtenářů Pomačkaná krabice z půdy ukrývala starou stavebnici Spitfiru 72 % Konečné hodnocení čtenářů Modelářská pocta dobře známému místu a epoše v podobě letounu MiG-21SMT 70 % Konečné hodnocení čtenářů Model legendární F-15ky chtěl občas hodit proti zdi, ale trpělivost se vyplatila 70 % Konečné hodnocení čtenářů Mohla to být nejmocnější bitevní loď své doby. Modelář ji přivedl k životu 69 % Konečné hodnocení čtenářů Modelářská pocta „poraženému“ vítězi je červená rakev Lotus JPS 78 Ford 69 % Konečné hodnocení čtenářů Vzpomínka na život s BVP. Model dostal detaily z praxe, posloužil i kapesník 68 % Konečné hodnocení čtenářů Zákeřná žlutá barva. Londýnský taxík Austin FX4 měl být pokusným králíkem 66 % Konečné hodnocení čtenářů Od královské rodiny po ovce a krávy. Bristol 170 Superfreighter vozil vše 65 % Konečné hodnocení čtenářů Destrukcí k úspěchu. Dioráma s havárií P-40 utěšila duši malého modeláře 63 % Konečné hodnocení čtenářů Jsou vám lodě málo? Modelář vytvořil celý japonský přístav Kure 60 % Konečné hodnocení čtenářů Model jsem začal stavět na konci roku 2011. V dubnu 2013 byly vyrobeny první díly, v dubnu 2015 proběhly první zkušební jízdy, v prosinci 2018 byla svařena bouda, na konci roku 2021 proběhlo lakování, v roce 2023 byla nalakována celá lokomotiva a v roce 2025 jsem doladil ovládání a osadil okna. Celé to vzniklo na popud mého kamarádství s člověkem, který měl sbírku parních strojů. Když mi bylo osm let, spřátelili jsme se a později jsem od něj odkoupil stavení, kde jsem začal budovat zahradní železnici a muzeum parních strojů. Při tom jsem mu pomáhal a jezdil s jeho lokomotivami jak na naší železnici, tak i při různých akcích. Právě tehdy mě napadlo postavit si vlastní lokomotivu. Chtěl jsem něco jednoduchého, protože jsem byl ještě ve škole a na velkou lokomotivu jsem neměl dost peněz. Původně to měla být jen maketa, ale nakonec z toho vzniklo tohle. Navíc v té době byl 3D tisk ještě v plenkách a elektronika byla drahá, takže jsem musel hodně přemýšlet a hledat, z čeho a jaké součásti použít. Proto měla být lokomotiva původně jen maketou, ale postupem času a s rozvojem různých technologií se z ní stal plnohodnotný model. Čtyřnápravová lokomotiva má navíc lepší jízdní vlastnosti. V té době byly dostupné především startovací baterie a myslel jsem si, že čím větší lokomotiva, tím více prostoru v ní bude. Opak je však pravdou – i ve velké lokomotivě je překvapivě málo místa. Fotografie a příběh svého modelu vkládejte ZDE Vyberte minimálně 8 kvalitních a ideálně šířkových fotografií vašeho modelu, které vystihnou jeho výjimečnost. Nezapomeňte na krátké popisky fotografií . Nebojte se vyfotit třeba i zajímavé detaily. Vložte je do přihlašovacího formuláře i se slovním popisem . Ze soutěžních příspěvků zaslaných prostřednictvím soutěžního formuláře vybere redakce iDNES.cz nejzajímavější příspěvky. Právě probíhá druhé kolo soutěže. Zasílat fotografie a příběhy můžete až do úterý 1. září 2026 do 23:00 . Ve slovním popisu se neváhejte podělit o příběh modelu, tedy např. důvod, proč jste se rozhodli věnovat tolik práce právě tomuto kusu techniky. Můžete popsat i detaily z výroby, použité techniky, postřehy, triky či praktické rady. Všechny dveře kolem dokola lze otevřít, pohybují se i žaluzie a ventilátory skutečně foukají. Osvětlené jsou podvozky i bouda. Stejně jako u velké lokomotivy se rozsvítí poziční světlo, lze jej rozsvítit i na modelu. Model představuje lokomotivu T 466.0286 v měřítku 1:8. Je postaven podle normy a jako věrná kopie skutečné lokomotivy, ale zároveň tak, aby mohl jezdit na všech tratích, které splňují normu 7 1/4". Jedná se o plnohodnotný a věrný model, který dokáže táhnout vagony s cestujícími. Délka modelu je 1,6 m a jeho hmotnost činí 180 kg. Maximálně jsem za ním v Brně táhl 800 kg. Lokomotiva má šest baterií o kapacitě 45 Ah a dva elektromotory o výkonu 450 W při napětí 24 V. Když jsem měl elektroniku zapojenou provizorně, dokázala mašina jet rychlostí až 15 km/h. Lokomotivu je možné vidět při různých akcích, například na kolejišti v Hradci Králové nebo jednou do roka v Turnově v depu při jeho otevření, kdy se zde postaví kolejiště. K vidění je také na největším kolejišti v Brně, které má 1,5 km kolejí. Její domovskou stanicí je však Malá dráha Skalsko. Komerční rámeček Výhry v 1. kole soutěže Příběh mého modelu 2026 V letní soutěži Technetu pro plastikové modeláře s názvem Příběh mého modelu 2026 je celkem 50 plastikových stavebnic, které věnovala firma PECKA-MODELÁŘ . Soutěž je dvoukolová a nyní si představíme výhry v prvním kole. Cena odborné poroty nabídne tyto plastikové stavebnice: · tank M1A2 Abrams od firmy Tamiya · bombardér B-17G od firmy Revell · tahač Volvo od firmy Italeri · Porsche 911 GT3 od firmy Tamiya Cena redakce nabídne těchto pět plastických stavebnic: · legendární stíhačka Spitfire LF Mk.Vb od firmy Kovozávody Prostějov se zastoupením součástek z 3D tisku · motocykl Norton Manx 500cc od firmy Italeri · letoun Suchoj Su-22UM od firmy Kovozávody Prostějov · létající člun Sunderland Mk.III od firmy Italeri · letadlová loď USS Yorktown CV-5 v měřítku 1:700 od firmy Academy Cena čtenářů představuje tyto plastikové stavebnice: · automobil Aston Martin Ulster od firmy Revell · závodní monopost Tyrrell P34/2 od firmy Revell · letoun MiG-21MF od firmy Eduard · závodního automobil Subaru Impreza WRC od firmy Tamiya · ikonický VW T1 od firmy Revell Cena pro modeláře do 15 let zahrnuje těchto pět plastikových stavebnic: · Carson Teva’s X-winf fighter ze Star Wars od firmy Revell · legendární stíhačka Spitfire Mk.IIa spolu se základním náčiním a barvami od firmy Revell · závodní automobil Alfa Romeo „Alfetta“ od firmy SMĚR · letoun Suchoj Su-25K od firmy SMĚR · vikingská loď Drakkar od firmy SMĚR Cena zvláštního uznání: · obří model hasičského vozu od firmy Revell Pět stavebnic pro vylosované čtenáře, kteří hlasovali pro soutěžní model: · letoun Let L/K-60 Brigadýr Millitary od firmy Kovozávody Prostějov · hornoplošník Letov Š-39 od firmy Kovozávody Prostějov · ikonická stíhačka P-1D-5 Mustang od firmy Kovozávody Prostějov · akrobatický letoun Zlín Z-50L od firmy Kovozávody Prostějov · stíhačka MiG-21MF od firmy Kovozávody Prostějov